2019二级建造师《公路工程》历年真题43

发布时间:2019-04-15 16:13:26 来源:中公建设工程网 浏览次数:
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(二)

【背景资料】

某施工单位承接了 2km 的 ft 区二级公路工程项目,其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm 厚 C30 水泥混凝土面层;20cm 厚水泥稳定碎石层;20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。

【问题】

1. 简述本隧道工程设置明洞的理由。

2. 根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3. 补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4. 分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【考试真题答案】

(二)

1. 本隧道工程设置明洞的理由。隧道进口洞顶覆盖层较薄,应采用明挖法来开挖隧道。明洞既可作为地面建 筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。

2. 根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞的形式包括路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压 型。

3. 隧道中还需要施工的其他附属设施包括安全设施、供配电设施、应急设施等。

4. 路面出现横向裂缝的可能原因。

(1) 混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基 层表面越粗糙、越易断裂。

(2) 切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

(3) 混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。

(4) 混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。 (5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。 (6)混凝土施工时,振捣不均匀。

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